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20251112

除了国际航线网络的短板,乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现,建立起,。,。,。ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈国际品牌形象,常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ。通过国泰开航,乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取ʚ ɞ代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一•ᴥ•,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ枢纽的需要。
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李瀚明表示,乌鲁木齐机场''''''的国际航线虽然多,但不强。比如国际航班量占比较˙ϖ˙少,国际航班密度不˙ϖ˙够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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兰州和乌鲁木齐之ʚɞღღ前都只有一条跑道,因起•ᴗ•降架次多,乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓•ᴗ•解这几座机场的现有压力。
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新疆机场,,,;集团总经理吕辉斌表示,国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线,标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级,满足了新疆及周边地区旅客日益ᕱ ᕱ增长的出行需求,不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平,也˙ϖ˙将进一步增强新疆的区位优势和影响力,共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。
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2024年,西安机场旅客吞吐量4703.0ง ง4万人次,排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次,排名全国第18位。西安去年GDP为13317.7°꒰'ꀾ'꒱°8亿元,排名全国第21位;乌鲁木齐去年GDP仅ʚ ɞ为4502.16亿元,排名全国第74位。
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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为,国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶.˗ˏˋ♡ˎˊ˗级航司的能力,.˗ˏˋ♡ˎˊ˗会产生示范效应。国泰飞得好,其他国际顶级航司,以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力,也是新疆以此为契机,对外/****/释放开放活力的强烈信号。